1
00:00:00,000 --> 00:00:00,001
_
2
00:00:01,300 --> 00:00:05,500
Zastrašujući susreti
na 40.000 stopa.
3
00:00:05,714 --> 00:00:07,554
Tako sam nekako izgledao
preko mog lijevog ramena,
4
00:00:07,633 --> 00:00:09,843
i tu je ovo
jarko svetlo u našem licu.
5
00:00:09,927 --> 00:00:11,177
To je pulsirajuća kugla.
6
00:00:11,261 --> 00:00:13,101
Pogledaj to, stari.
Pogledaj to.
7
00:00:13,222 --> 00:00:15,272
Pilot računi NLO-a
8
00:00:15,390 --> 00:00:17,390
preuzimanje kontrole
njihovih aviona.
9
00:00:17,476 --> 00:00:19,386
Ide da pomjeri jaram,
10
00:00:19,478 --> 00:00:21,398
a jaram je
kreće se sam po sebi.
11
00:00:21,480 --> 00:00:23,440
Ako se još više penje,
12
00:00:23,565 --> 00:00:25,065
zastoj će.
13
00:00:25,192 --> 00:00:27,532
I cijeli džambo džet
14
00:00:27,611 --> 00:00:29,491
nestaje u vazduhu.
15
00:00:29,571 --> 00:00:32,241
Kako imate reklamu
avion samo nestao?
16
00:00:32,366 --> 00:00:34,526
Od zore avijacije,
17
00:00:34,618 --> 00:00:39,158
piloti su iskusili
neobjašnjivih događaja na nebu.
18
00:00:39,248 --> 00:00:42,378
Da li je to moguće
čemu su svjedočili
19
00:00:42,459 --> 00:00:45,379
da li su vanzemaljci u našem vazdušnom prostoru?
20
00:00:45,462 --> 00:00:48,762
Kada
imate hiljade pilota
21
00:00:48,882 --> 00:00:51,432
nastupati sa susretima
22
00:00:51,552 --> 00:00:53,432
kojima su svjedočili
gore na nebu,
23
00:00:53,554 --> 00:00:54,894
sa takozvanim NLO-ima,
24
00:00:54,972 --> 00:00:56,432
Mislim da bi trebali
obratiti više pažnje
25
00:00:56,557 --> 00:00:58,637
na šta ovi piloti
su govorili.
26
00:01:00,978 --> 00:01:03,148
Tu su vrata
27
00:01:03,272 --> 00:01:05,942
u svemiru.
28
00:01:06,024 --> 00:01:09,114
Izvan toga je
obećanje istine.
29
00:01:10,571 --> 00:01:12,661
To zahtijeva
dovodimo u pitanje sve
30
00:01:12,781 --> 00:01:14,951
ikada smo učili.
31
00:01:15,075 --> 00:01:19,285
Dokazi su svuda oko nas.
32
00:01:19,371 --> 00:01:22,751
Budućnost jeste
pred našim očima.
33
00:01:22,833 --> 00:01:25,463
Nismo sami.
34
00:01:25,544 --> 00:01:29,094
Nikad nismo bili sami.
35
00:01:36,930 --> 00:01:41,480
2017. godine, The New York
Times je razbio priču
36
00:01:41,602 --> 00:01:44,312
vlade SAD-a
tajne istrage
37
00:01:44,396 --> 00:01:46,976
u neobjašnjivo
vazdušni fenomeni.
38
00:01:47,107 --> 00:01:49,357
I u godinama koje su uslijedile,
39
00:01:49,484 --> 00:01:51,954
broj
senzacionalni NLO video snimci
40
00:01:52,029 --> 00:01:55,119
su pušteni,
ili procurio u javnost.
41
00:01:58,619 --> 00:02:00,409
Skoro sav snimak
42
00:02:00,495 --> 00:02:02,455
snimljen je kamerama
43
00:02:02,539 --> 00:02:04,829
montiran na američku mornaricu
borbenih aviona.
44
00:02:04,916 --> 00:02:07,496
Video snimci su zaokupili javnost
45
00:02:07,628 --> 00:02:10,838
mašta kao
nema drugih NLO slika
46
00:02:10,922 --> 00:02:12,132
koji je došao prije njih...
47
00:02:14,926 --> 00:02:17,176
Ali piloti mornarice nisu sami
48
00:02:17,304 --> 00:02:20,684
u svjedočenju neidentifikovanih
letećih objekata.
49
00:02:21,892 --> 00:02:23,982
Decenijama šokantni susreti
50
00:02:24,061 --> 00:02:26,351
su prijavljeni
od strane nevojnih,
51
00:02:26,480 --> 00:02:28,060
civilni piloti.
52
00:02:29,024 --> 00:02:31,364
UAP viđenja po
piloti komercijalnih aviokompanija
53
00:02:31,443 --> 00:02:35,493
su mnogo uobičajenije
nego što mi generalno mislimo.
54
00:02:36,657 --> 00:02:39,827
Videli smo mnogo toga
snimak iz vojske,
55
00:02:39,910 --> 00:02:42,790
ali zapravo jesmo
dobijanje mnogo više izveštaja
56
00:02:42,871 --> 00:02:45,211
od naših civilnih pilota.
57
00:02:45,332 --> 00:02:47,882
Ima više civila
piloti nego vojni piloti.
58
00:02:48,001 --> 00:02:50,711
I jesi
59
00:02:50,796 --> 00:02:53,546
an eksponencijalno
veći broj letova
60
00:02:53,674 --> 00:02:55,054
sa komercijalnim avio kompanijama
61
00:02:55,175 --> 00:02:57,675
nego ti sa
vojnih aviona.
62
00:03:04,142 --> 00:03:07,192
Let Japan Airlinesa 1628
63
00:03:07,270 --> 00:03:09,770
prevozi teret
iz Pariza, Francuska
64
00:03:09,898 --> 00:03:13,228
za Narita International
Aerodrom u blizini Tokija.
65
00:03:13,318 --> 00:03:15,398
Posada od tri osobe
66
00:03:15,529 --> 00:03:18,199
vodi kapetan
Kenju Terauchi,
67
00:03:18,281 --> 00:03:22,581
bivši pilot lovaca sa preko
10.000 sati leta.
68
00:03:23,704 --> 00:03:26,124
Kako se 747 približava Anchorageu,
69
00:03:26,248 --> 00:03:30,038
Kapetan Terauchi
primećuje dva čudna svetla
70
00:03:30,127 --> 00:03:32,247
kroz prozor njegove kabine.
71
00:03:33,338 --> 00:03:36,258
Mračno je. To je, uh, veoma
rano jutro. Prije izlaska sunca.
72
00:03:39,469 --> 00:03:42,259
Ova svetla su
jasno manevrišući.
73
00:03:42,347 --> 00:03:44,597
Oni su, u vezi
jedno drugome,
74
00:03:44,683 --> 00:03:46,563
jedno je na drugom,
75
00:03:46,643 --> 00:03:49,733
i kreću se direktno
ispred svog aviona.
76
00:03:51,273 --> 00:03:53,943
Sada, on leti na
oko 500 milja na sat.
77
00:03:55,527 --> 00:03:57,107
Ove stvari ga prate.
78
00:03:58,739 --> 00:04:01,529
Kapetan Terauchi
shvata svetla
79
00:04:01,616 --> 00:04:04,616
čudnog su ovalnog oblika
leteći objekti,
80
00:04:04,745 --> 00:04:09,125
i postaju opasni
blizu njegovog aviona.
81
00:04:09,207 --> 00:04:12,127
Kao jaka svetla
napuni kokpit,
82
00:04:12,210 --> 00:04:14,960
Kapetan Terauchi radio
83
00:04:15,046 --> 00:04:17,256
Anchorage Air
Centar za kontrolu saobraćaja
84
00:04:17,340 --> 00:04:21,680
i pita da li se mogu identificirati
objekte u blizini njegovog aviona.
85
00:04:53,001 --> 00:04:57,171
Kao što Terauchi pokušava
niz manevara izbegavanja
86
00:04:57,255 --> 00:04:59,665
kako bi se izbjegao potencijalni sudar,
87
00:04:59,800 --> 00:05:03,010
dva NLO-a iznenada nestaju.
88
00:05:03,970 --> 00:05:06,560
Na njihovom mestu
je drugi objekat.
89
00:05:08,058 --> 00:05:12,058
Jedna tako velika da je manja od 747.
90
00:05:13,855 --> 00:05:19,065
Njegove riječi za opisivanje
bili su "gigantski svemirski brod
91
00:05:19,194 --> 00:05:22,034
veličine možda
dva nosača aviona."
92
00:05:22,113 --> 00:05:23,363
Samo ogromno.
93
00:05:23,490 --> 00:05:27,700
Tarauchi to vidi
masivna stvar na nebu,
94
00:05:27,828 --> 00:05:29,448
i uplašen je.
95
00:05:30,622 --> 00:05:32,712
Zabrinut od strane kapetana
Terauchijev izvještaj,
96
00:05:32,833 --> 00:05:35,543
kontrolora letenja
zove NORAD,
97
00:05:35,627 --> 00:05:38,877
sjevernoamerička
Komanda vazdušno-kosmičke odbrane,
98
00:05:38,964 --> 00:05:42,844
sa sedištem u Elmendorfu
Vazdušna baza u Anchorageu.
99
00:05:44,010 --> 00:05:46,600
Stručnjaci za komunikacije
u vazdušnoj bazi
100
00:05:46,721 --> 00:05:50,601
potvrditi da postoji vrlo
veliki neidentifikovani objekat
101
00:05:50,725 --> 00:05:53,385
na njihovim radarskim ekranima.
102
00:05:53,478 --> 00:05:55,081
Saobraćajna kontrola im je rekla
da bi zapravo mogli
103
00:05:55,105 --> 00:05:57,365
uzmite sve što izbegavate
radnje koje su im bile potrebne,
104
00:05:57,440 --> 00:05:58,780
da izbjegne sudar,
105
00:05:58,900 --> 00:06:01,280
i čak su pali
do 4.000 stopa
106
00:06:01,403 --> 00:06:03,243
iznad nivoa mora,
107
00:06:03,321 --> 00:06:05,781
i stvar se nastavila
da ih pratim.
108
00:06:05,907 --> 00:06:08,697
Kontrola vazdušnog saobraćaja
preusmerio drugog
109
00:06:08,785 --> 00:06:11,195
komercijalni let za
dođi pogledati ovaj NLO.
110
00:06:11,288 --> 00:06:12,958
I dok su stigli tamo,
111
00:06:13,081 --> 00:06:15,251
NLO je potpuno nestao.
112
00:06:16,501 --> 00:06:18,091
Jedan od razloga
113
00:06:18,169 --> 00:06:21,839
zašto J.A.L. izvještaj je
tako velika stvar je zato
114
00:06:21,923 --> 00:06:24,763
potkrepljujuće
dokazi su ogromni.
115
00:06:26,595 --> 00:06:28,685
Ne samo da su bili tamo
izvještaji očevidaca,
116
00:06:28,763 --> 00:06:31,433
ali postoje zapisi o
komunikacionim sistemima
117
00:06:31,558 --> 00:06:34,268
sa kojim je Terauchi bio u kontaktu,
118
00:06:34,352 --> 00:06:37,112
stvarni dijalog koji se desio.
119
00:06:37,188 --> 00:06:38,818
„Hej, ovdje smo gore.
120
00:06:38,940 --> 00:06:40,960
Vidimo ovo. Jeste li vi momci
vidite ovo na svom radaru?"
121
00:06:40,984 --> 00:06:42,194
Sve ove stvari su snimljene.
122
00:06:42,277 --> 00:06:44,607
Jednom bezbedno uzemljen,
123
00:06:44,696 --> 00:06:47,276
Kapetan Terauchi, njegov kopilot
124
00:06:47,407 --> 00:06:50,487
i inženjer leta
su odmah intervjuisani
125
00:06:50,619 --> 00:06:53,829
od strane savezne avijacije Aljaske
Službenici uprave
126
00:06:53,955 --> 00:06:56,415
i drugi specijalni agenti.
127
00:06:56,499 --> 00:06:57,959
Postoji FAA
128
00:06:58,084 --> 00:07:00,464
istraga o ovome.
129
00:07:00,545 --> 00:07:03,295
Postoji mnogo dokumentacije.
130
00:07:03,423 --> 00:07:07,593
Nema pravog, teškog
i brz zaključak o tome.
131
00:07:07,677 --> 00:07:09,967
I tako, pilot,
možda iz frustracije,
132
00:07:10,096 --> 00:07:11,636
razgovara sa medijima.
133
00:07:13,141 --> 00:07:18,151
U decembru 1986.
mjesec dana nakon susreta,
134
00:07:18,229 --> 00:07:21,229
Kapetan Terauchi
kontaktirao Kyodo News
135
00:07:21,316 --> 00:07:23,646
i rekao da veruje
misteriozne zanate
136
00:07:23,735 --> 00:07:26,155
bili vanzemaljskog porekla.
137
00:07:27,530 --> 00:07:29,660
Neovlašćene izjave
138
00:07:29,783 --> 00:07:31,833
podstakao Japan
Zvaničnici aviokompanija
139
00:07:31,952 --> 00:07:34,832
da ukloni kapetana Terauchija
sa pilotske dužnosti,
140
00:07:34,955 --> 00:07:37,335
i dodijeliti ga na posao u kancelariji.
141
00:07:39,292 --> 00:07:42,342
Otprilike u isto vrijeme,
John Callahan,
142
00:07:42,462 --> 00:07:44,262
šef odjeljenja FAA
143
00:07:44,339 --> 00:07:46,669
nesreća
i ogranak za istrage.
144
00:07:46,800 --> 00:07:48,130
saznao za incident
145
00:07:48,218 --> 00:07:51,218
i smatrao to
vrijedan istrage.
146
00:07:52,347 --> 00:07:55,557
John Callahan
otišao u D.C. u vezi ovoga,
147
00:07:55,684 --> 00:07:56,814
i bio je sastanak
148
00:07:56,893 --> 00:07:58,393
kojim je predsedavao
149
00:07:58,520 --> 00:08:00,350
jedan od najboljih
ljudi iz FAA.
150
00:08:00,438 --> 00:08:02,818
Ovom sastanku je takođe prisustvovalo
151
00:08:02,899 --> 00:08:04,979
od strane predstavnika FBI-a,
152
00:08:05,068 --> 00:08:08,198
predstavnici CIA-e
153
00:08:08,321 --> 00:08:11,531
i predstavnicima
Bijela kuća predsjednika Regana.
154
00:08:11,616 --> 00:08:13,076
Imali su audio kasete
155
00:08:13,201 --> 00:08:14,541
koji su igrani,
156
00:08:14,619 --> 00:08:17,079
između pilota
i kontrolu letenja,
157
00:08:17,205 --> 00:08:19,035
opisujući sve
to se dešavalo,
158
00:08:19,124 --> 00:08:20,714
i pisanim izvještajima.
159
00:08:20,792 --> 00:08:22,382
I na kraju sastanka,
160
00:08:22,502 --> 00:08:25,382
jedan od agenata CIA-e
161
00:08:25,505 --> 00:08:30,215
ustao i rekao,
„Ovaj sastanak se nikada nije desio,
162
00:08:30,301 --> 00:08:34,221
“i konfiskujemo
sve podatke
163
00:08:34,347 --> 00:08:37,057
to je, uh, podijeljeno ovdje."
164
00:08:37,183 --> 00:08:38,733
Sada, Callahan,
165
00:08:38,852 --> 00:08:41,692
bio je malo lukav,
ali je bio u okviru svojih prava.
166
00:08:41,771 --> 00:08:44,521
"Nikad me nisu pitali,"
rekao je, „ako bih imao kopiju
167
00:08:44,607 --> 00:08:47,237
o bilo čemu od ovoga sam“, rekao je.
"Što sam i učinio."
168
00:08:48,486 --> 00:08:51,656
Imao je kopiju audio zapisa
snimci, ako ništa drugo.
169
00:08:51,740 --> 00:08:53,240
I malo više
deceniju kasnije,
170
00:08:53,324 --> 00:08:55,544
podijelio to sa javnošću.
171
00:08:56,703 --> 00:08:59,043
John Callahan je otišao
sa osećajem
172
00:08:59,122 --> 00:09:01,212
da je bilo
u suštini svojevrsno zataškavanje.
173
00:09:01,291 --> 00:09:02,921
FAA nije željela tu činjenicu
174
00:09:03,043 --> 00:09:05,093
da ovaj incident
palo na pamet da izađe.
175
00:09:05,170 --> 00:09:08,760
Razgovarao sam sa pilotima
koji su videli
176
00:09:08,882 --> 00:09:11,092
neverovatne stvari tamo,
177
00:09:11,176 --> 00:09:13,006
ali nikada to ne prijavi
178
00:09:13,094 --> 00:09:15,764
zbog straha
nevjerovanja,
179
00:09:15,889 --> 00:09:17,429
biti ismijavan, i
180
00:09:17,557 --> 00:09:20,887
možda zbog prizemljenja.
181
00:09:20,977 --> 00:09:24,107
Nećete više letjeti.
182
00:09:24,230 --> 00:09:26,940
Pa, šta oni kažu?
U većini slučajeva ništa.
183
00:09:28,443 --> 00:09:33,073
Imate bezbroj reklama
i piloti privatnih aviokompanija
184
00:09:33,156 --> 00:09:37,446
koji troše pretjerano
količinu vremena gore na nebu.
185
00:09:37,577 --> 00:09:40,997
I, po mom mišljenju,
Mislim da su najbolji ljudi
186
00:09:41,122 --> 00:09:43,962
da razaznaju šta je prirodno
187
00:09:44,084 --> 00:09:45,754
a šta nije.
188
00:09:45,835 --> 00:09:48,625
Sve do drevnih
teoretičari astronauta
189
00:09:48,755 --> 00:09:50,135
zabrinuti su,
190
00:09:50,256 --> 00:09:53,296
NLO susreti
prijavili su civilni piloti
191
00:09:53,384 --> 00:09:57,264
obezbediti neke od
najuvjerljiviji dokaz
192
00:09:57,347 --> 00:09:59,017
da postoji
vanzemaljsko prisustvo
193
00:09:59,140 --> 00:10:01,310
na nebu iznad Zemlje.
194
00:10:02,393 --> 00:10:04,443
I, prema nekim pilotima,
195
00:10:04,521 --> 00:10:06,771
predstavlja ono čemu su svjedočili
196
00:10:06,856 --> 00:10:08,856
ozbiljna opasnost.
197
00:10:14,155 --> 00:10:16,065
Za teoretičare drevnih astronauta,
198
00:10:16,157 --> 00:10:18,327
Piloti su prijavili viđenja NLO-a
199
00:10:18,409 --> 00:10:20,829
posebno su intrigantni,
200
00:10:20,912 --> 00:10:25,582
jer dok računa
čudne pojave na nebu
201
00:10:25,667 --> 00:10:27,417
datira milenijumima unazad,
202
00:10:27,502 --> 00:10:29,672
to je tek u prošlom veku
203
00:10:29,796 --> 00:10:32,586
koje su ljudi imali
vidikovac iz vazduha.
204
00:10:33,633 --> 00:10:35,593
hiljadama godina,
205
00:10:35,677 --> 00:10:37,507
mogli smo samo da posmatramo
stvari na nebu
206
00:10:37,637 --> 00:10:38,927
sa zemlje,
207
00:10:39,013 --> 00:10:40,893
ali u poslednjih stotinu
otprilike godina,
208
00:10:41,015 --> 00:10:43,175
imali smo sposobnost letenja.
209
00:10:43,268 --> 00:10:46,518
I tako smo sada gore
sami na nebu.
210
00:10:46,604 --> 00:10:50,574
Možemo razlikovati prirodne
fenomeni iz motornih plovila.
211
00:10:53,653 --> 00:10:55,113
Hiljade pilota
212
00:10:55,196 --> 00:10:56,776
su prijavili posmatranje
213
00:10:56,865 --> 00:11:00,705
fenomeni na nebu koji rade
ne liči na vremensku anomaliju
214
00:11:00,827 --> 00:11:03,907
ili veštačke letelice
sa kojima su se ikada susreli.
215
00:11:04,998 --> 00:11:07,828
Takav je bio slučaj
sa kapetanom Erikom Delgadom,
216
00:11:07,917 --> 00:11:11,167
koji je služio kao ratno vazduhoplovstvo
pilot deset godina
217
00:11:11,254 --> 00:11:15,264
prije angažovanja
da leti za FedEx 2001.
218
00:11:15,383 --> 00:11:19,603
Uveče
od 20. marta 2020. godine,
219
00:11:19,721 --> 00:11:23,101
Kapetane Delgado
otputovao iz Meksiko Sitija
220
00:11:23,224 --> 00:11:26,944
u Boeingu 767
putuje za Memphis, Tennessee.
221
00:11:28,438 --> 00:11:32,318
Jedan sat nakon leta,
Delgado je nešto primetio
222
00:11:32,400 --> 00:11:34,440
čudno u daljini.
223
00:11:35,862 --> 00:11:38,202
Obično kad stignemo
do visine, opustićemo se.
224
00:11:38,281 --> 00:11:39,675
Razgovarao sam
sa mojim prvim oficirom,
225
00:11:39,699 --> 00:11:40,718
i dok ga gledam,
226
00:11:40,742 --> 00:11:43,162
oči su mu postale zaista velike
227
00:11:43,244 --> 00:11:45,544
i, uh, njegova usta
nekako pao.
228
00:11:45,622 --> 00:11:47,752
I ja kao, šta
dovraga ovaj tip gleda?
229
00:11:47,874 --> 00:11:49,924
I on kaže: „Pogledaj
zvijezda padalica"
230
00:11:50,043 --> 00:11:53,133
i on stane, nikad-nikad
završio reč, "Zvezda."
231
00:11:53,254 --> 00:11:55,174
I tako sam nekako izgledao
preko mog lijevog ramena,
232
00:11:55,256 --> 00:11:57,876
i ako možeš, uh, zamisli
svjetionik u tankoj magli,
233
00:11:57,967 --> 00:11:59,637
nekako samo
a-reflektor, nekako,
234
00:11:59,761 --> 00:12:01,851
to je nekako došlo
preko nas, i mislio sam,
235
00:12:01,930 --> 00:12:03,430
"O, moj Bože,
to je drugi avion,
236
00:12:03,514 --> 00:12:04,894
“i ima
vektor prema nama.
237
00:12:04,974 --> 00:12:06,644
Šta radi ovaj klovn?"
238
00:12:06,768 --> 00:12:10,268
zgrabio sam gas,
stežući ga smrtnim stiskom.
239
00:12:10,355 --> 00:12:12,315
Spremao sam se
isključite autopilot.
240
00:12:12,440 --> 00:12:14,070
I gledam u ekran,
241
00:12:14,150 --> 00:12:16,440
shvatajući da postoji
ništa na ekranu.
242
00:12:16,527 --> 00:12:20,197
Delgado odmah
koristio svoj digitalni fotoaparat
243
00:12:20,281 --> 00:12:23,241
zabilježiti zadivljujući prizor.
244
00:12:30,124 --> 00:12:32,384
U roku od nekoliko minuta od viđenja,
245
00:12:32,460 --> 00:12:34,170
kugla se pomerila prema ravni
246
00:12:34,295 --> 00:12:36,005
velikom brzinom,
247
00:12:36,130 --> 00:12:37,970
onda iznenada stao.
248
00:12:38,049 --> 00:12:39,679
Srce mi je i dalje kucalo.
249
00:12:39,801 --> 00:12:42,181
Brzina ne ubija, znate?
250
00:12:42,303 --> 00:12:44,073
Usporavanje, zaustavljanje,
to je ono što te ubija.
251
00:12:44,097 --> 00:12:47,727
I činjenica da je ovo
stvar je tako stala,
252
00:12:47,809 --> 00:12:49,309
ako je bilo
neko unutra,
253
00:12:49,435 --> 00:12:51,345
znaš, hm,
254
00:12:51,479 --> 00:12:53,769
našim konvencionalnim zakonima
fizike i zaustavljanja,
255
00:12:53,856 --> 00:12:55,292
ne bi imali
preživio g-sile,
256
00:12:55,316 --> 00:12:56,856
da se tako zaustavi.
257
00:13:00,321 --> 00:13:02,991
UAP je letio pored njega
Delgadov avion
258
00:13:03,074 --> 00:13:04,584
na zapanjujuće
259
00:13:04,659 --> 00:13:06,579
500 milja na sat,
260
00:13:06,661 --> 00:13:08,331
a ipak nije bilo znaka
261
00:13:08,454 --> 00:13:10,254
pogonskog sistema.
262
00:13:11,666 --> 00:13:13,106
Ova stvar je bila
parkiran na vrhu našeg krila,
263
00:13:13,167 --> 00:13:14,537
oko hiljadu, 2.000 stopa,
264
00:13:14,669 --> 00:13:15,669
i nije se pomerilo.
265
00:13:15,712 --> 00:13:17,002
Tvojim golim okom, to je bilo samo
266
00:13:17,088 --> 00:13:18,128
svijetlo, prigušeno, svijetlo, prigušeno.
267
00:13:18,214 --> 00:13:19,264
I bilo je vrlo ciklično.
268
00:13:19,340 --> 00:13:20,800
Nije se pokolebalo,
bilo je isto.
269
00:13:20,883 --> 00:13:22,473
I gledaš kroz kameru,
270
00:13:22,552 --> 00:13:25,972
a sada bi mogao
vidjeti karakteristike u obliku.
271
00:13:27,890 --> 00:13:29,640
Objekt je nastavio pratiti
272
00:13:29,726 --> 00:13:32,686
Delgadov avion
za skoro 30 milja.
273
00:13:35,356 --> 00:13:36,936
Ova stvar je počela da se okreće,
274
00:13:37,025 --> 00:13:38,961
i počeo da menja boje
i počelo je da raste.
275
00:13:38,985 --> 00:13:40,905
I tako, zumiram
najbrže što sam mogao.
276
00:13:45,825 --> 00:13:49,365
Ova stvar je poletela sa
prilično dobra brzina.
277
00:13:50,371 --> 00:13:52,121
Nakon bezbednog sletanja,
278
00:13:52,206 --> 00:13:54,456
Delgado je podijelio svoje video zapise sa
279
00:13:54,542 --> 00:13:57,462
osoblje vazdušno-operativnog centra,
280
00:13:57,545 --> 00:13:59,255
iako njegov
kopilot nije bio voljan
281
00:13:59,380 --> 00:14:01,380
da podnese službeni izvještaj.
282
00:14:02,550 --> 00:14:04,028
I dalje je postojala stigma,
iza cele stvari.
283
00:14:04,052 --> 00:14:05,762
Znate, jesu li
će nas prizemljiti?
284
00:14:05,887 --> 00:14:07,717
Hoće li pitati
za našu medicinu, znaš?
285
00:14:07,847 --> 00:14:09,283
Hoćemo li
treba da idem da vidim nekoga?
286
00:14:09,307 --> 00:14:11,187
Dakle, mogao sam da razumem
odakle je dolazio.
287
00:14:12,602 --> 00:14:14,812
posljednjih godina,
videli smo vojne pilote
288
00:14:14,896 --> 00:14:16,306
podstaknuti da istupi
289
00:14:16,397 --> 00:14:18,107
i razgovarati o tome
stvari koje su videli.
290
00:14:18,232 --> 00:14:19,652
Isto nije nužno
291
00:14:19,734 --> 00:14:22,194
uvek produženo
komercijalnim pilotima
292
00:14:22,278 --> 00:14:24,238
jer nema interesovanja
293
00:14:24,364 --> 00:14:26,874
u prikupljanju informacija
od tih pilota
294
00:14:26,949 --> 00:14:29,329
isto kao što bi bilo
sa vojnim pilotima,
295
00:14:29,410 --> 00:14:31,200
gde u interesu
nacionalne sigurnosti,
296
00:14:31,287 --> 00:14:33,287
ako vidiš nešto,
reci nešto.
297
00:14:33,414 --> 00:14:35,334
Ali tradicionalno,
298
00:14:35,416 --> 00:14:37,956
kada su komercijalni piloti
kontaktirao FAA,
299
00:14:38,086 --> 00:14:39,836
rečeno im je,
„Hej, moraš da pričaš
300
00:14:39,921 --> 00:14:41,261
civilnim NLO istraživačima",
301
00:14:41,381 --> 00:14:44,011
ili zapravo ne rade
imati jasnu ideju
302
00:14:44,092 --> 00:14:45,932
gde drugde mogu
čak i evidentirati te izvještaje.
303
00:14:46,010 --> 00:14:47,370
Tako da je veoma
drugačija situacija.
304
00:14:48,554 --> 00:14:50,894
Kapetan Delgado je odlučio
da ne dam video
305
00:14:50,973 --> 00:14:54,273
FAA, i umjesto toga,
okrenuo na
306
00:14:54,394 --> 00:14:58,524
National Aviation Reporting
Centar za anomalne fenomene,
307
00:14:58,606 --> 00:15:00,066
ili NARCAP,
308
00:15:00,149 --> 00:15:03,359
civilna organizacija
koju čine volonteri
309
00:15:03,444 --> 00:15:07,414
koji istražuju
neidentifikovana viđenja iz vazduha.
310
00:15:08,449 --> 00:15:10,739
Oni su to zaključili
užarenog objekta
311
00:15:10,827 --> 00:15:13,537
bio u skladu sa tim
egzotičnog zanata
312
00:15:13,621 --> 00:15:18,041
sa plazma eksterijerom koji
može poremetiti radarske signale.
313
00:15:19,168 --> 00:15:23,838
Mislim da sam video neke
inteligentna anomalija.
314
00:15:26,968 --> 00:15:29,718
Neverovatno je, voleo bih da znam
315
00:15:29,804 --> 00:15:31,684
više nauke
i fiziku
316
00:15:31,806 --> 00:15:33,200
iza onoga što sam bio
gledajući, možda.
317
00:15:33,224 --> 00:15:35,064
ali, znaš,
318
00:15:35,143 --> 00:15:37,233
pogledajte snimak i-i
formirate svoja mišljenja.
319
00:15:38,896 --> 00:15:40,856
Stvari se moraju promijeniti,
320
00:15:40,982 --> 00:15:44,572
jer bi piloti trebali
biti u prvom planu
321
00:15:44,652 --> 00:15:47,532
biti dovoljno slobodan
322
00:15:47,655 --> 00:15:52,025
da istupim
da prijave šta su videli.
323
00:15:53,536 --> 00:15:55,616
FAA nikada nije sprovodila
324
00:15:55,705 --> 00:15:59,795
službena istraga
u incident sa pilotom Delgadom.
325
00:15:59,876 --> 00:16:03,666
Ali da li bi uzeli
primijetiti ako se vidi NLO
326
00:16:03,754 --> 00:16:06,764
pogodio ceo aerodrom?
327
00:16:17,852 --> 00:16:21,772
Zaposlenik rampe za
United Airlines let 446
328
00:16:21,856 --> 00:16:24,646
mrlje metalik
predmet u obliku tanjira
329
00:16:24,734 --> 00:16:27,534
lebdeći iznad kapije C-17,
330
00:16:27,612 --> 00:16:31,742
između 1.000 i 1.900
noge u zrak.
331
00:16:32,700 --> 00:16:35,200
U roku od nekoliko minuta,
savezne vlasti
332
00:16:35,328 --> 00:16:37,868
primiti skoro desetak
paničnim telefonskim pozivima
333
00:16:37,997 --> 00:16:39,827
od aerodromskog osoblja.
334
00:16:39,916 --> 00:16:42,916
Evo ti pilota,
evo ti
335
00:16:43,044 --> 00:16:45,714
ljudi koji rade na aerodromu,
336
00:16:45,796 --> 00:16:48,336
a civili idu u
ukrcati se na svoje letove,
337
00:16:48,424 --> 00:16:50,384
svi svjedoci kako NLO lebdi
338
00:16:50,510 --> 00:16:53,430
direktno preko jednog od
kapije na aerodromu.
339
00:16:53,554 --> 00:16:56,184
Ovaj NLO je bio
cilindričnog oblika.
340
00:16:56,265 --> 00:16:57,975
Bio je metalik.
341
00:16:59,227 --> 00:17:01,477
Svjedoci su procijenili objekat
342
00:17:01,562 --> 00:17:05,942
biti između 16
i 24 stope u prečniku.
343
00:17:06,067 --> 00:17:10,357
Odjednom, ova stvar
samo ubrzava okomito,
344
00:17:10,446 --> 00:17:13,816
i probuši rupu
kroz oblak.
345
00:17:13,908 --> 00:17:16,408
Svi su zapanjeni ovim.
346
00:17:16,536 --> 00:17:19,116
Sada, postoji
meteorološki fenomen
347
00:17:19,247 --> 00:17:21,747
nazvan "oblakom bušenja rupa".
348
00:17:21,874 --> 00:17:24,174
Ali to zapravo nije
odgovara ideji
349
00:17:24,252 --> 00:17:25,712
da je bilo
ovaj metalni zanat
350
00:17:25,795 --> 00:17:28,095
lebdeći pre nego što se ovo dogodilo.
351
00:17:29,257 --> 00:17:31,677
Oblak za bušenje rupa
je pravi fenomen,
352
00:17:31,759 --> 00:17:34,679
ali vremenske prilike
potrebni uslovi
353
00:17:34,762 --> 00:17:37,012
za stvaranje oblaka bušenja rupa
354
00:17:37,098 --> 00:17:39,978
nisu bili tamo tog dana.
355
00:17:40,101 --> 00:17:41,941
Nisu bili tamo tog dana.
356
00:17:42,019 --> 00:17:44,229
I tako to objašnjenje
uopšte nema smisla.
357
00:17:44,313 --> 00:17:48,233
The Chicago Tribune,
na kraju podnesu
358
00:17:48,317 --> 00:17:50,187
a Sloboda
Zahtjev za Zakon o informacijama
359
00:17:50,278 --> 00:17:53,068
sa FAA, i, eto i
gle, dobijaju snimak.
360
00:18:06,544 --> 00:18:09,004
Dakle, imamo United
Nadzornik aviokompanije
361
00:18:09,130 --> 00:18:13,800
telefonom sa FAA
kontroler koristeći riječ "NLO".
362
00:18:13,884 --> 00:18:15,264
Dakle, još jednom,
363
00:18:15,344 --> 00:18:17,434
imamo scenario
gdje je FAA,
364
00:18:17,513 --> 00:18:19,603
i imamo United
osoblje aviokompanija,
365
00:18:19,682 --> 00:18:21,852
u ovom slučaju, govoreći
nema šta da se vidi ovde,
366
00:18:21,976 --> 00:18:23,596
ali, u stvari, bilo je.
367
00:18:24,645 --> 00:18:26,725
Da li je moguće
vlade SAD-a
368
00:18:26,814 --> 00:18:28,904
je prikrivao dokaze
369
00:18:28,983 --> 00:18:32,073
o viđenjima UAP-a
u blizini naših aerodroma?
370
00:18:32,153 --> 00:18:34,823
Prema NLO istraživačima,
371
00:18:34,947 --> 00:18:37,407
odgovaralo bi
uznemirujući obrazac
372
00:18:37,491 --> 00:18:40,701
ignorisanja onoga što mnogi
veruju da su ozbiljne pretnje
373
00:18:40,828 --> 00:18:44,538
milionima ljudi
koji svaki dan putuju nebom.
374
00:18:44,665 --> 00:18:48,165
Pretnje koje jesu
iznenađujuće dobro dokumentovano
375
00:18:48,252 --> 00:18:52,212
a ponekad čak
uhvaćen na traci.
376
00:18:57,345 --> 00:18:59,975
Decenijama, civilno
piloti su bili frustrirani
377
00:19:00,056 --> 00:19:02,716
od strane Savezne
Uprava za vazduhoplovstvo
378
00:19:02,850 --> 00:19:05,270
odbijanje da
istražuju susrete
379
00:19:05,353 --> 00:19:09,733
između komercijalnih avio kompanija
i neidentifikovanih letećih objekata.
380
00:19:09,857 --> 00:19:13,817
Skeptici tvrde da ovi
susretima nedostaju čvrsti podaci
381
00:19:13,903 --> 00:19:17,913
poput telemetrije, radara
i audio snimci
382
00:19:18,032 --> 00:19:20,582
to bi opravdalo
istraga.
383
00:19:21,702 --> 00:19:24,912
Ali postoje, u stvari,
bilo brojnih incidenata
384
00:19:25,039 --> 00:19:27,749
gde su održivi dokazi
je prikupljeno,
385
00:19:27,875 --> 00:19:30,495
uključujući događaj
386
00:19:30,586 --> 00:19:32,456
koji uključuje dva aviona
putuje preko
387
00:19:32,546 --> 00:19:34,966
država Arizona.
388
00:19:35,049 --> 00:19:37,179
2018. leteći iznad Arizone,
389
00:19:37,259 --> 00:19:40,099
imaš Learjet, imaš
dobio avion American Airlinesa,
390
00:19:40,221 --> 00:19:43,851
i nešto
rajsferšlusi preko Learjet-a,
391
00:19:43,933 --> 00:19:45,353
pravo preko vrha.
392
00:19:45,434 --> 00:19:47,904
I odmah zovu ATC.
393
00:19:53,442 --> 00:19:55,322
Radarski toranj kaže,
„Ne vidimo ništa.
394
00:19:55,403 --> 00:19:57,073
ne znamo
šta je to dođavola."
395
00:19:57,196 --> 00:20:00,566
I tako, radarski toranj
zove mlaznjak American Airlinesa
396
00:20:00,658 --> 00:20:02,948
iza tog aviona, i kaže
397
00:20:03,077 --> 00:20:04,287
„Hej, pripazi na trenutak.
398
00:20:04,412 --> 00:20:05,912
Objekt bi trebao
doći tvojim putem."
399
00:20:14,255 --> 00:20:16,515
Pilot of
avion American Airlinesa
400
00:20:16,590 --> 00:20:19,720
u početku odgovara
tražeći pojašnjenje.
401
00:20:32,940 --> 00:20:35,400
Onda, samo nekoliko trenutaka kasnije,
402
00:20:35,484 --> 00:20:38,074
American Airlines
pilot radio nazad
403
00:20:38,154 --> 00:20:39,914
kontroli letenja.
404
00:21:13,564 --> 00:21:15,324
Ovaj incident je značajan
405
00:21:15,399 --> 00:21:16,939
jer tamo
su audio snimci
406
00:21:17,026 --> 00:21:18,486
cijelog incidenta,
407
00:21:18,569 --> 00:21:21,779
i piloti zapravo
408
00:21:21,864 --> 00:21:23,824
koristite riječ "NLO",
409
00:21:23,908 --> 00:21:25,548
kada pričaju
do kontrolnog tornja.
410
00:21:28,204 --> 00:21:31,714
Prema istraživačima,
susret u Arizoni
411
00:21:31,832 --> 00:21:34,292
nikada nije bilo otvoreno
istražena od strane vlade,
412
00:21:34,376 --> 00:21:38,126
uprkos dokazima
predstavljeno na snimcima
413
00:21:38,214 --> 00:21:41,224
između dva pilota
i kontrolu vazdušnog saobraćaja.
414
00:21:41,342 --> 00:21:43,642
Nije bilo ni drugog incidenta,
415
00:21:43,719 --> 00:21:47,139
ovaj tako ozbiljan,
zahtevao je poziv
416
00:21:47,223 --> 00:21:50,063
u američko ratno vazduhoplovstvo.
417
00:21:51,644 --> 00:21:53,194
Obala Oregona.
418
00:21:53,270 --> 00:21:56,940
25. oktobar 2017.
419
00:21:57,024 --> 00:21:59,994
Radarski operater
uočava brzo kretanje
420
00:22:00,069 --> 00:22:04,409
neidentifikovani objekat u
prometna trasa komercijalnog leta.
421
00:22:05,658 --> 00:22:07,469
Nije bilo uključenih pilota
u tom početnom izvještavanju.
422
00:22:07,493 --> 00:22:09,753
To je bila samo kula
kontroler i...
423
00:22:09,870 --> 00:22:11,290
i operater radarskog centra,
424
00:22:11,372 --> 00:22:12,652
i oni idu
napred i nazad.
425
00:22:13,874 --> 00:22:16,844
Operater radara
kontaktira kontrolu letenja
426
00:22:16,919 --> 00:22:19,049
u Sijetlu, Vašington.
427
00:22:35,229 --> 00:22:37,689
Objekt nema pozivni znak.
428
00:22:37,773 --> 00:22:39,443
Nema transpondera.
429
00:22:39,567 --> 00:22:42,527
Ne komunicira.
Šta je ovaj objekat?
430
00:22:42,611 --> 00:22:45,611
Piloti u vazduhu startuju
pokupi ga vizuelno.
431
00:22:45,739 --> 00:22:48,079
Više pilota iz
više avio kompanija
432
00:22:48,200 --> 00:22:50,790
lete i na sever
i južno uz obalu.
433
00:22:51,912 --> 00:22:54,502
I oni vide ovo
ogroman bijeli predmet
434
00:22:54,582 --> 00:22:58,962
kreće se izuzetno brzo
na 37.000 stopa.
435
00:22:59,086 --> 00:23:02,126
Piloti su mogli
vidi belo svetlo
436
00:23:02,256 --> 00:23:05,756
koji im je dolazio
i krećući se okolo,
437
00:23:05,885 --> 00:23:10,395
i oni su to prijavili
do kontrolnog tornja
438
00:23:10,472 --> 00:23:12,522
i pilot je to rekao
kretao se neredovito.
439
00:23:20,274 --> 00:23:23,614
Ovaj objekat je bio malo
preblizu za udobnost.
440
00:23:23,694 --> 00:23:26,454
I tako su pokušali
da komunicira sa njim.
441
00:23:26,572 --> 00:23:29,952
Sve stvari koje su ovo
objekat je trebao da odaje
442
00:23:30,075 --> 00:23:34,535
ako je bila ovlaštena
avion, američki avion,
443
00:23:34,622 --> 00:23:36,542
komercijalni avion,
nisu bili tamo.
444
00:23:36,624 --> 00:23:38,754
Samo je bilo tiho.
445
00:23:38,834 --> 00:23:43,304
I tako vojska
srušio dva lovca F-15
446
00:23:43,380 --> 00:23:45,970
da presretnem ovu stvar.
447
00:23:47,635 --> 00:23:50,305
- Ne radite to olako.
- Ovo je veliki poziv.
448
00:23:50,429 --> 00:23:51,639
Ovo je takva stvar
449
00:23:51,722 --> 00:23:54,182
koje radite na
događaj tipa 9/11.
450
00:23:54,308 --> 00:23:56,438
Šta se desilo?
451
00:23:56,518 --> 00:23:58,648
Zašto su uzeli
ovaj tako ozbiljno
452
00:23:58,729 --> 00:24:01,019
da je lovac presretač
453
00:24:01,148 --> 00:24:03,278
poslan je da proba
i pogledati?
454
00:24:04,443 --> 00:24:06,573
Trka F-15
da presretne NLO,
455
00:24:06,654 --> 00:24:10,074
ali ovo dokazuje više
teško nego što se očekivalo.
456
00:24:10,157 --> 00:24:13,487
Kada su avioni krenuli,
457
00:24:13,577 --> 00:24:17,457
ovaj NLO je iznenada pucao
u drugom pravcu,
458
00:24:17,539 --> 00:24:20,209
i bio je veoma brz,
i bio u stanju da napravi
459
00:24:20,334 --> 00:24:23,844
ova brza skretanja,
i pri veoma velikim brzinama.
460
00:24:25,339 --> 00:24:28,339
u jednom trenutku,
ovaj objekt mijenja smjer.
461
00:24:28,425 --> 00:24:29,885
Leti na jug,
462
00:24:30,010 --> 00:24:33,050
a zatim se okreće
i ide na sjever.
463
00:24:33,180 --> 00:24:35,140
Dakle, lovci F-15,
464
00:24:35,224 --> 00:24:37,644
oni idu tamo
i u poslednjem trenutku,
465
00:24:37,726 --> 00:24:39,306
najbolje ko može da pretpostavi,
466
00:24:39,395 --> 00:24:42,235
okreće se i zatvara
preko Tihog okeana.
467
00:24:43,357 --> 00:24:44,647
Posmatrači su šokirani
468
00:24:44,733 --> 00:24:48,203
među tim F-15s
najbrža nacija
469
00:24:48,320 --> 00:24:50,910
i najsofisticiranije
borbeni avioni, nisu u stanju
470
00:24:51,031 --> 00:24:54,031
sustići
misteriozni objekat.
471
00:25:09,925 --> 00:25:13,505
Šta je u ovome odlično
je audio kasete,
472
00:25:13,595 --> 00:25:16,255
koji su pušteni putem
Zakon o slobodi pristupa informacijama.
473
00:25:16,390 --> 00:25:18,770
Kad čuješ
proces se desi,
474
00:25:18,892 --> 00:25:21,062
od početnog viđenja
475
00:25:21,145 --> 00:25:22,565
do preklapanja
476
00:25:22,646 --> 00:25:23,936
vojnih aviona,
477
00:25:24,064 --> 00:25:26,324
to je fascinantno
da čujem da se to dešava.
478
00:25:26,400 --> 00:25:27,860
"Šta da radimo?"
479
00:25:27,943 --> 00:25:30,493
Ide u vazduhoplovstvo,
ide u NORAD.
480
00:25:30,571 --> 00:25:34,911
Tamo je i viđeno je
toliko, a onda je nestalo.
481
00:25:37,077 --> 00:25:39,747
Ova dva incidenta
smatraju se
482
00:25:39,872 --> 00:25:42,922
biti među mnoštvom
izvještaja gdje se mogu analizirati
483
00:25:43,000 --> 00:25:46,170
podaci, uključujući radar,
radio prenosi,
484
00:25:46,253 --> 00:25:49,343
telemetrija i
iskazi očevidaca,
485
00:25:49,423 --> 00:25:51,093
ponuditi uvjerljive dokaze
486
00:25:51,175 --> 00:25:53,555
od neidentifikovanih
vazdušni fenomeni.
487
00:25:53,635 --> 00:25:56,095
Ipak, prema saznanjima javnosti,
488
00:25:56,180 --> 00:25:58,140
ovim opasnim susretima
489
00:25:58,265 --> 00:26:01,265
nikada nisu bili
istražuje vlada.
490
00:26:02,269 --> 00:26:04,939
NLO stručnjaci vjeruju
leteća javnost
491
00:26:05,022 --> 00:26:06,772
je u značajnom riziku,
492
00:26:06,899 --> 00:26:10,439
i kao dokaz,
ukazuju na misteriozni slučaj
493
00:26:10,527 --> 00:26:13,527
gde je pilot iskusio
njegova najgora noćna mora
494
00:26:13,614 --> 00:26:15,784
10.000 stopa u vazduhu.
495
00:26:21,955 --> 00:26:23,995
Zihuatanejo, Meksiko.
496
00:26:24,124 --> 00:26:27,544
3. maja 1975.
497
00:26:29,505 --> 00:26:32,515
Nakon iskrcavanja putnika
u ovom lučkom gradu
498
00:26:32,633 --> 00:26:35,343
na obali Pacifika,
pilot Carlos de los Santos
499
00:26:35,469 --> 00:26:38,559
kreće na povratno putovanje
u Mexico City
500
00:26:38,639 --> 00:26:41,849
u svom Piper PA-24 Comanche.
501
00:26:41,975 --> 00:26:44,435
Vrijeme
uslovi su jasni,
502
00:26:44,520 --> 00:26:47,270
i vidljivost je dobra,
kao De los Santos
503
00:26:47,356 --> 00:26:49,606
krstarenja na 10.000 stopa.
504
00:26:49,691 --> 00:26:52,111
Jedan sat nakon leta,
505
00:26:52,194 --> 00:26:54,364
svjedoči nečemu neobičnom.
506
00:26:55,906 --> 00:27:00,536
Sivi objekt bez krila
leva strana njegovog aviona.
507
00:27:01,495 --> 00:27:03,545
Dok se približava Meksiko Sitiju,
508
00:27:03,664 --> 00:27:06,924
on primećuje, u suštini,
mali leteći tanjir
509
00:27:07,000 --> 00:27:08,080
odmah iznad njegovog levog krila.
510
00:27:08,168 --> 00:27:09,958
Nije tako veliko
kao njegov avion,
511
00:27:10,045 --> 00:27:12,705
i on leti
prilično mali avion.
512
00:27:12,840 --> 00:27:14,590
A on je kao: "Šta je ovo?"
513
00:27:14,675 --> 00:27:17,475
A onda pogleda svoje
desno i on vidi još jednu.
514
00:27:18,554 --> 00:27:20,104
A onda pogleda ispred njih,
515
00:27:20,180 --> 00:27:22,270
i jedan dolazi na njega.
516
00:27:22,349 --> 00:27:23,769
Ide ispod njegovog aviona,
517
00:27:23,851 --> 00:27:27,191
i on oseti kvrgu
ispod njegovog aviona.
518
00:27:28,188 --> 00:27:30,858
I uplašen je s uma.
519
00:27:30,983 --> 00:27:32,403
Bilo ko bi bio.
520
00:27:34,194 --> 00:27:36,914
Ali onda shvati
da on zaista nije
521
00:27:37,030 --> 00:27:38,780
kontroliše svoj avion.
522
00:27:39,867 --> 00:27:42,157
Njegov avion se kreće na neki način
523
00:27:42,244 --> 00:27:44,834
izgleda da reaguje na
ove predmete, ne njemu.
524
00:27:47,416 --> 00:27:48,576
On ide da pomeri jaram,
525
00:27:48,709 --> 00:27:50,879
i jaram
kreće se sam po sebi.
526
00:27:51,003 --> 00:27:53,133
Avion počinje da se penje
527
00:27:53,213 --> 00:27:54,803
do 3.000 metara.
528
00:27:54,882 --> 00:27:57,552
To je plafon Pipera.
529
00:27:57,676 --> 00:28:01,176
Ako se još više penje,
zastoj će.
530
00:28:01,263 --> 00:28:02,933
Izgubit će kontrolu.
531
00:28:03,056 --> 00:28:04,806
Avion hoće
pasti s neba.
532
00:28:06,393 --> 00:28:07,643
On se zapravo plaši
533
00:28:07,728 --> 00:28:09,728
jer njegova kabina
nije pod pritiskom.
534
00:28:11,231 --> 00:28:12,521
Dođete do određene visine,
535
00:28:12,608 --> 00:28:14,088
imaće
teško disati.
536
00:28:14,902 --> 00:28:17,402
Teorija je da je NLO
537
00:28:17,487 --> 00:28:19,357
koja je dosla ispod aviona,
538
00:28:19,448 --> 00:28:22,738
preuzeo kontrolu nad svojim avionom,
539
00:28:22,868 --> 00:28:25,828
i sopstveni NLO
magnetna omotnica
540
00:28:25,913 --> 00:28:29,833
podiže avion više
i sve više i više.
541
00:28:29,917 --> 00:28:34,547
De los Santos je u panici.
Zove za Mayday.
542
00:28:54,441 --> 00:28:57,071
On im govori,
„Ima ovih
543
00:28:57,152 --> 00:28:59,452
"neidentifikovani objekti
na vrhovima mojih krila,
544
00:28:59,529 --> 00:29:02,409
i ispod mene, i
Ne znam šta da radim."
545
00:29:02,491 --> 00:29:07,621
Kako se utrkuju privatni avioni
prema planinskom području,
546
00:29:07,746 --> 00:29:10,746
tri UAP-a se odvajaju
iz Carlosovog aviona
547
00:29:10,832 --> 00:29:13,842
i skrenuti prema
vulkan Mount Popocatépetl
548
00:29:13,961 --> 00:29:16,341
brzinom munje.
549
00:29:16,463 --> 00:29:19,513
Kao objekti
nestati iz vidokruga,
550
00:29:19,633 --> 00:29:22,433
Carlos ponovo preuzima kontrolu
aviona.
551
00:29:22,511 --> 00:29:26,011
Ali brzo shvata
njegova muka nije gotova.
552
00:29:27,015 --> 00:29:29,385
On ne može inicirati
njegov stajni trap
553
00:29:29,476 --> 00:29:31,516
zbog uticaja
da je jedan od ovih objekata
554
00:29:31,645 --> 00:29:33,485
napravljen na njegovom avionu.
555
00:29:34,481 --> 00:29:36,231
Mora da kruži okolo
556
00:29:36,316 --> 00:29:38,566
aerodrom desetak puta.
557
00:29:38,652 --> 00:29:40,652
I koristi šrafciger
558
00:29:40,779 --> 00:29:43,279
da pritisnete polugu
da dobijem njegov, uh,
559
00:29:43,365 --> 00:29:44,745
stajni trap da se spusti,
560
00:29:44,825 --> 00:29:47,045
i on uspešno
sleće svoj avion.
561
00:29:47,160 --> 00:29:49,000
To je nekako
nevjerovatna stvar tamo.
562
00:29:49,079 --> 00:29:50,869
Dakle, sleće svoj avion.
563
00:29:52,874 --> 00:29:54,214
I priča se tu ne završava.
564
00:29:54,334 --> 00:29:55,964
Sada bi
imao celu karijeru,
565
00:29:56,044 --> 00:29:57,924
reputacija uništena,
vjerovatno, sa ovim,
566
00:29:58,005 --> 00:30:01,265
osim činjenice da
567
00:30:01,341 --> 00:30:03,891
Meksička kontrola vazdušnog saobraćaja
pratio i ove objekte,
568
00:30:04,011 --> 00:30:06,641
i ovo je došlo
izlazi da ga podrži.
569
00:30:06,722 --> 00:30:09,972
Ova priča je postala ogromna
vijest u Meksiku.
570
00:30:10,058 --> 00:30:12,598
Nisam baš mnogo zaradio
uticaj u Sjedinjenim Državama,
571
00:30:12,686 --> 00:30:15,096
ali bio je veoma veliki
priča u Meksiku.
572
00:30:16,189 --> 00:30:17,689
Godinama kasnije, De los Santos
573
00:30:17,774 --> 00:30:20,444
otkrio da je u
nakon događaja,
574
00:30:20,527 --> 00:30:23,527
dva puta su mu prilazili
po misterioznim figurama
575
00:30:23,655 --> 00:30:26,615
upozoravajući ga da ne govori
o njegovom iskustvu.
576
00:30:28,201 --> 00:30:30,621
Prva prilika
bilo malo prije
577
00:30:30,704 --> 00:30:32,124
bio je zakazan
biti intervjuisan
578
00:30:32,205 --> 00:30:34,915
od strane meksičke televizijske stanice.
579
00:30:35,042 --> 00:30:39,052
Drugi se desio kada
De los Santos je trebao da se sastane
580
00:30:39,129 --> 00:30:43,679
sa čuvenim NLO-om
istražitelj, J. Allen Hynek.
581
00:30:43,759 --> 00:30:45,009
Hynek je bio uključen u slučaj.
582
00:30:45,093 --> 00:30:46,933
Puno ljudi
pratili ovaj slučaj.
583
00:30:47,054 --> 00:30:50,184
I to neposredno prije nego što je to htio
sastati se sa Hynekom u nekom hotelu,
584
00:30:50,265 --> 00:30:52,385
on dobija drugu
susret sa, hm,
585
00:30:52,517 --> 00:30:53,937
jedan od ovih ljudi u crnom,
586
00:30:54,061 --> 00:30:56,351
ovi visoki, gusti,
beloputi momci
587
00:30:56,438 --> 00:30:59,268
ko ga je upozorio,
ne pričaj o ovome.
588
00:30:59,399 --> 00:31:00,939
Prijetili su mu.
589
00:31:01,068 --> 00:31:03,278
I zaista jeste
prestani da pričaš o ovome
590
00:31:03,403 --> 00:31:04,863
neko vreme nakon toga.
591
00:31:04,946 --> 00:31:07,656
Ali kako je vrijeme prolazilo,
on-on je pričao o tome.
592
00:31:07,741 --> 00:31:10,831
To je samo jedan od
najnevjerovatnije
593
00:31:10,911 --> 00:31:13,451
avijacija UAP priče
koju ćeš ikada čuti,
594
00:31:13,580 --> 00:31:15,370
i izašao je živ iz toga.
595
00:31:16,416 --> 00:31:18,126
Pilot Carlos de los Santos
596
00:31:18,251 --> 00:31:20,461
na kraju se pojavio
od njegovog mučenja
597
00:31:20,587 --> 00:31:23,087
susret u vazduhu neozlijeđen,
598
00:31:23,215 --> 00:31:26,135
ali sličnih konfrontacija
599
00:31:26,259 --> 00:31:27,719
između civilnih aviona i NLO-a
600
00:31:27,803 --> 00:31:30,183
dovele do tragičnih posledica,
601
00:31:30,263 --> 00:31:33,733
uključujući povrede, sudare
602
00:31:33,809 --> 00:31:36,599
pa čak i gubitak života.
603
00:31:40,857 --> 00:31:43,147
The National
Centar za izvještavanje o NLO,
604
00:31:43,276 --> 00:31:45,446
ili NUFORC, je računao
605
00:31:45,529 --> 00:31:47,659
najmanje 100 slučajeva u SAD
606
00:31:47,781 --> 00:31:50,331
gdje je narušena sigurnost letenja
607
00:31:50,450 --> 00:31:54,290
zbog bliskih poziva sa
neidentifikovane vazdušne pojave.
608
00:31:54,413 --> 00:31:56,543
I u najmanje jednom incidentu,
609
00:31:56,623 --> 00:31:59,293
izgleda da je sudar
sa NLO-om
610
00:31:59,376 --> 00:32:02,126
izazvalo fatalne rezultate.
611
00:32:10,053 --> 00:32:14,223
Bivši pilot NYPD i let
instruktor Thomas Preziose
612
00:32:14,307 --> 00:32:17,347
polazi iz
Mobilni aerodrom u centru grada,
613
00:32:17,477 --> 00:32:20,477
pilotiranje jednomotornom Cesnom
614
00:32:20,605 --> 00:32:24,145
sa pozivnim znakom
"Noćni brod 282."
615
00:32:25,235 --> 00:32:29,825
Priča o Noćnom brodu 282
je prilično alarmantno.
616
00:32:29,906 --> 00:32:32,656
Holivudski scenarista
nisam mogao smisliti ovo.
617
00:32:34,369 --> 00:32:38,329
Imamo pilota NYPD,
prevoznik tereta,
618
00:32:38,457 --> 00:32:40,497
veoma iskusan
instruktor letenja...
619
00:32:42,002 --> 00:32:44,672
...povlačenje dokumenata
iz Mobilea, Alabama
620
00:32:44,796 --> 00:32:46,546
na sjever do Montgomeryja.
621
00:32:46,673 --> 00:32:48,423
Rutinski let.
622
00:32:49,509 --> 00:32:51,139
Zbog slabe vidljivosti,
623
00:32:51,219 --> 00:32:53,849
Preziose je leteo
svojim instrumentima.
624
00:32:55,015 --> 00:32:56,525
Samo jedan minut do leta,
625
00:32:56,600 --> 00:32:59,440
primetio je nešto
u daljini,
626
00:32:59,519 --> 00:33:02,979
i odmah
radio kontrolu letenja.
627
00:33:04,149 --> 00:33:06,899
Video je kako je izgledalo
još jedan avion na nebu,
628
00:33:07,027 --> 00:33:08,357
samo je to potvrdio
629
00:33:08,487 --> 00:33:10,737
to je bio još jedan avion gore.
630
00:33:10,864 --> 00:33:12,574
I onda odjednom,
on je uznemiren.
631
00:33:12,699 --> 00:33:14,699
Uspaničen je.
Nešto mu dolazi.
632
00:33:16,161 --> 00:33:19,411
Ovaj pilot vidi
predmet ispred njega
633
00:33:19,539 --> 00:33:23,039
na kursu sudara
sa svojim avionom.
634
00:33:24,085 --> 00:33:25,545
šta on radi?
635
00:33:25,670 --> 00:33:29,550
Radio je zahtjev
za dozvolu odstupanja.
636
00:33:29,633 --> 00:33:31,883
„Moram da odstupim,
Moram da odstupim",
637
00:33:32,010 --> 00:33:33,930
kaže preko radija.
638
00:33:34,054 --> 00:33:35,474
On odstupa.
639
00:33:37,224 --> 00:33:38,394
Tišina.
640
00:33:38,475 --> 00:33:41,105
Prenos se gasi.
641
00:33:42,854 --> 00:33:45,194
Pet minuta nakon polijetanja,
642
00:33:45,273 --> 00:33:49,743
Night Ship 282 se ruši
u Big Bateau Bay.
643
00:33:49,861 --> 00:33:54,661
Tragično, Thomas Preziose
strada pri udaru.
644
00:33:55,659 --> 00:33:57,409
Kada istražitelji
645
00:33:57,536 --> 00:33:59,906
iz The National
Odbor za sigurnost transporta,
646
00:34:00,038 --> 00:34:03,168
ili NTSB, stići na mjesto događaja,
647
00:34:03,250 --> 00:34:05,670
oni otkrivaju
dijelovi Cessne
648
00:34:05,752 --> 00:34:09,262
razbacane po nekom području
od skoro 200 metara.
649
00:34:11,049 --> 00:34:13,089
Avion nije
upravo srušeno,
650
00:34:13,176 --> 00:34:16,596
skoro je ispario.
651
00:34:16,680 --> 00:34:19,270
Nešto očigledno
udario u avion.
652
00:34:19,349 --> 00:34:22,099
Rekviziti su oštećeni,
krila su oštećena,
653
00:34:22,185 --> 00:34:25,095
trup je oštećen.
654
00:34:25,188 --> 00:34:29,108
Oštećenje na veliko unutra
mehanika aviona.
655
00:34:30,235 --> 00:34:33,205
To postaje očigledno
sudario se
656
00:34:33,280 --> 00:34:35,620
sa nečim u vazduhu.
657
00:34:37,409 --> 00:34:40,039
Sudar u vazduhu
takve ekstremne snage
658
00:34:40,120 --> 00:34:43,960
prirodno bi poslao dva
olupine spiralno padaju na tlo.
659
00:34:44,040 --> 00:34:46,630
Ali opsežna pretraga
područja
660
00:34:46,751 --> 00:34:49,051
proizveden samo jedan avion.
661
00:34:50,547 --> 00:34:52,627
Nema druge olupine
je ikada pronađen.
662
00:34:52,757 --> 00:34:55,177
Nijedan drugi zanat koji bi
663
00:34:55,302 --> 00:34:57,642
verovatno uradio ovo.
664
00:34:57,721 --> 00:35:00,471
Najbizarnija stvar u vezi
ovo je da postoje ovi
665
00:35:00,557 --> 00:35:02,347
čudne crvene oznake
666
00:35:02,475 --> 00:35:04,725
po svim delovima aviona.
667
00:35:05,895 --> 00:35:07,685
Ove crvene oznake nisu
668
00:35:07,814 --> 00:35:09,824
identifikovan,
koliko mogu da kažem.
669
00:35:09,941 --> 00:35:13,861
I oni su u raznim
mesta aviona.
670
00:35:13,987 --> 00:35:16,197
NTSB je predložio
da šta god da pogodi
671
00:35:16,323 --> 00:35:19,533
da li je ova boja bila crvena ili je imala
ovaj crveni premaz na njemu,
672
00:35:19,659 --> 00:35:22,829
a kada je udario, trljao se
otiđi na zanat ovog tipa.
673
00:35:22,912 --> 00:35:27,002
Pronašli su i komade
metala u krilima
674
00:35:27,083 --> 00:35:29,543
koji nije pripadao avionu.
675
00:35:29,669 --> 00:35:33,839
Bilo je raznih komada metala
ugrađen u srušeni avion
676
00:35:33,923 --> 00:35:36,683
koji nisu bili deo tog aviona.
677
00:35:36,760 --> 00:35:39,350
Dakle, nešto metalno,
nešto crveno.
678
00:35:39,429 --> 00:35:41,889
Ali na kraju
dan, misterija.
679
00:35:43,099 --> 00:35:45,349
Jasno, ovo je jedan
od retkih prilika
680
00:35:45,435 --> 00:35:48,065
gde je došlo do sudara
koji je uništio avion,
681
00:35:48,188 --> 00:35:51,188
ubio pilota i FAA,
682
00:35:51,316 --> 00:35:54,736
vazduhoplovne vlasti i
istrage koje su uslijedile
683
00:35:54,861 --> 00:35:56,861
ne mogu to objasniti,
684
00:35:56,946 --> 00:35:59,026
i do danas,
ne mogu to objasniti.
685
00:36:00,200 --> 00:36:02,370
Morate se zapitati
ako ovaj incident,
686
00:36:02,452 --> 00:36:04,542
koji je uzrokovao smrt
pilota,
687
00:36:04,663 --> 00:36:08,673
takođe nije bio neki
vanzemaljski incident
688
00:36:08,750 --> 00:36:12,340
gde, možda, letenje
tanjirić ili drugi zanat
689
00:36:12,420 --> 00:36:13,710
udario u ovaj avion,
690
00:36:13,797 --> 00:36:15,877
ili sam avion
pogodi letjelicu.
691
00:36:16,007 --> 00:36:18,217
Za NLO istraživače,
692
00:36:18,301 --> 00:36:21,051
tragični slučaj
od Thomasa Preziosea
693
00:36:21,137 --> 00:36:22,887
postavlja pitanje:
694
00:36:22,972 --> 00:36:26,272
Da li je moguće da tamo
bilo je i drugih fatalnih sudara
695
00:36:26,393 --> 00:36:29,853
sa NLO-ima koji imaju
ostao neprijavljen?
696
00:36:31,022 --> 00:36:34,782
Ili se dogodilo prije pilota
može radio kontrolu vazdušnog saobraćaja?
697
00:36:34,901 --> 00:36:39,241
Što se tiče drevnih astronauta
teoretičari su zabrinuti,
698
00:36:39,322 --> 00:36:41,912
to je pitanje
vredi istražiti
699
00:36:42,033 --> 00:36:45,203
s obzirom na broj
veoma neobičnih susreta
700
00:36:45,286 --> 00:36:48,156
piloti su počeli
dijeljenje sa javnošću.
701
00:36:48,248 --> 00:36:50,248
I dok je FAA
702
00:36:50,333 --> 00:36:52,673
nastavlja da
odbaciti takve prijave,
703
00:36:52,752 --> 00:36:55,092
druga vladina agencija,
704
00:36:55,213 --> 00:36:57,673
onaj fokusiran na svemir,
705
00:36:57,757 --> 00:37:01,757
uzima u obzir moguće
vanzemaljske aktivnosti
706
00:37:01,845 --> 00:37:04,105
na Zemlji.
707
00:37:08,852 --> 00:37:10,392
posljednjih godina,
sve više pilota
708
00:37:10,478 --> 00:37:11,598
dolaze naprijed
709
00:37:11,730 --> 00:37:14,820
reći da je neidentifikovan
vazdušni fenomeni
710
00:37:14,941 --> 00:37:18,191
predstavljaju ozbiljan rizik
letećoj javnosti.
711
00:37:18,278 --> 00:37:21,318
Savezna avijacija
Administracija, međutim,
712
00:37:21,448 --> 00:37:24,948
nastavlja da
umanjiti opasnost.
713
00:37:25,034 --> 00:37:26,794
FAA je
714
00:37:26,870 --> 00:37:28,620
sve o sigurnosti letenja,
715
00:37:28,747 --> 00:37:31,247
a opet, ne prihvataju NLO
ili UAP izvještaji civila.
716
00:37:31,332 --> 00:37:34,092
FAA je u suštini
kažem ti, civile,
717
00:37:34,169 --> 00:37:35,649
„Nije me briga
sa čime ste se susreli,
718
00:37:35,712 --> 00:37:37,802
“i ne moramo
vodite statistiku o tome,
719
00:37:37,881 --> 00:37:39,471
"i mi, dakle,
720
00:37:39,591 --> 00:37:42,801
„ne moraš ništa da radiš
ovaj nemogući fenomen,
721
00:37:42,886 --> 00:37:44,506
koje ne znamo
šta bismo mogli da uradimo."
722
00:37:44,637 --> 00:37:47,717
FAA ne želi
civili koji prijavljuju NLO
723
00:37:47,807 --> 00:37:51,477
jer ne zele
javnost meša lonac.
724
00:37:51,561 --> 00:37:54,361
Ovo je nešto
to bi u teoriji moglo,
725
00:37:54,481 --> 00:37:57,481
postati djelotvoran kroz
FOIA zahtjevi, na primjer.
726
00:37:57,567 --> 00:37:59,487
Možeš imati civila
govoreći: „Voleo bih da znam
727
00:37:59,569 --> 00:38:02,489
koliko je civila
prijavljivanje NLO-a FAA-i."
728
00:38:02,614 --> 00:38:03,784
I šta onda rade?
729
00:38:03,865 --> 00:38:06,165
Koliko hiljada izvještaja
730
00:38:06,284 --> 00:38:07,704
hoće li ih pustiti?
731
00:38:07,827 --> 00:38:09,387
oni ne žele
uopšte ulazi u to.
732
00:38:09,412 --> 00:38:12,002
Mislim da ide na ovu ideju,
733
00:38:12,123 --> 00:38:13,503
ne bezbednosti vazdušnog saobraćaja,
734
00:38:13,583 --> 00:38:15,883
ali ne želeći
da uzbuni javnost.
735
00:38:16,961 --> 00:38:18,711
Ali sada kada je američka vlada
736
00:38:18,838 --> 00:38:20,668
obraća ozbiljnu pažnju
737
00:38:20,757 --> 00:38:24,007
do UAP susreta
prijavili vojni piloti,
738
00:38:24,093 --> 00:38:26,973
najmanje jedna agencija
je spreman da sluša
739
00:38:27,055 --> 00:38:29,225
i civilnim pilotima,
740
00:38:29,349 --> 00:38:31,679
i na iznenađenje mnogih,
741
00:38:31,810 --> 00:38:35,190
američki je
vrhunska svemirska agencija:
742
00:38:35,313 --> 00:38:37,403
NASA.
743
00:38:39,108 --> 00:38:41,188
U oktobru 2022.
744
00:38:41,277 --> 00:38:43,487
NASA je okupila tim
745
00:38:43,571 --> 00:38:46,031
od 16 naučnika i stručnjaka
746
00:38:46,157 --> 00:38:47,867
za prvu takve vrste
istrage
747
00:38:47,992 --> 00:38:50,662
u neidentifikovane
vazdušni fenomeni.
748
00:38:50,745 --> 00:38:53,035
U cilju prikupljanja novih podataka,
749
00:38:53,122 --> 00:38:55,672
objavila je i svemirska agencija
750
00:38:55,750 --> 00:38:57,380
preuzima upravljanje
751
00:38:57,460 --> 00:39:00,050
avijacije
Sistem izvještavanja o sigurnosti,
752
00:39:00,171 --> 00:39:01,801
ili ASRS,
753
00:39:01,881 --> 00:39:05,221
web stranicu javnog servisa
koji ohrabruje pilote
754
00:39:05,301 --> 00:39:07,551
da podnese anonimne prijave
755
00:39:07,679 --> 00:39:10,009
u vezi sa viđenjima UAP-a.
756
00:39:10,974 --> 00:39:13,144
NASA ima nešto što se sada zove
757
00:39:13,226 --> 00:39:16,146
the Aviation
Sistem izvještavanja o sigurnosti.
758
00:39:16,229 --> 00:39:18,899
A ovo je mehanizam
759
00:39:18,982 --> 00:39:21,822
pri čemu se piloti mogu javiti
760
00:39:21,901 --> 00:39:25,611
Anonimno viđenje NLO-a,
ako izaberu.
761
00:39:25,738 --> 00:39:29,198
I piše na web stranici,
ovo nije kazneno.
762
00:39:29,284 --> 00:39:30,794
„Nećemo
dođi za tobom zbog ovoga.
763
00:39:30,910 --> 00:39:33,660
Nema povratka,
samo napravite svoj izvještaj."
764
00:39:35,081 --> 00:39:38,081
To mi sugerira da postoji
nešto drugo tamo.
765
00:39:38,209 --> 00:39:39,589
NASA zna za to,
766
00:39:39,669 --> 00:39:41,419
i oni to žele
znati više o tome.
767
00:39:41,504 --> 00:39:43,764
I tako su, nekako,
krišom govoreći,
768
00:39:43,882 --> 00:39:47,432
„Sada ćemo saslušati vašu priču.
769
00:39:47,510 --> 00:39:48,790
„Sada prikupljamo bazu podataka
770
00:39:48,845 --> 00:39:50,765
onoga što se dešava
na našem nebu"
771
00:39:50,889 --> 00:39:53,769
i zato mislim da je NASA
772
00:39:53,892 --> 00:39:56,232
na kraju uzima
vodi u ovome.
773
00:39:56,311 --> 00:39:59,901
Ljudi govore, zašto NASA?
774
00:39:59,981 --> 00:40:02,611
Zašto ne FAA?
Da li je to možda povezano
775
00:40:02,692 --> 00:40:05,782
sa činjenicom da NASA
sada proučava NLO?
776
00:40:05,862 --> 00:40:10,162
Ili je to možda indikacija,
intrigantan trag
777
00:40:10,283 --> 00:40:14,083
da je mnogo incidenata
od najvećeg uvoza
778
00:40:14,162 --> 00:40:17,962
desiti u stvarnom
gornja atmosfera,
779
00:40:18,041 --> 00:40:20,461
gde idemo u svemir.
ne znam,
780
00:40:20,543 --> 00:40:22,463
ali to je... u nekom smislu,
to nije poenta.
781
00:40:22,587 --> 00:40:26,627
Poenta je da sada imamo
ovo prijemčivo okruženje
782
00:40:26,716 --> 00:40:29,926
u koji piloti konačno mogu
783
00:40:30,011 --> 00:40:32,561
progovori o NLO-ima
784
00:40:32,639 --> 00:40:37,019
koje oni vide
na veoma čestoj osnovi.
785
00:40:38,519 --> 00:40:41,439
Što se tiče drevnih astronauta
teoretičari su zabrinuti,
786
00:40:41,522 --> 00:40:44,782
ohrabrujući komercijalni
piloti da istupe
787
00:40:44,859 --> 00:40:48,279
sa svojim pričama može
konačno dati kritički dokaz
788
00:40:48,363 --> 00:40:50,783
taj civilni avion
učiniti, u stvari,
789
00:40:50,865 --> 00:40:53,825
naići na UAP-ove na našem nebu.
790
00:40:54,994 --> 00:40:58,004
Postoji duboka istorija
viđenja NLO-a.
791
00:40:58,081 --> 00:41:00,001
I očigledno
pretnja vazduhoplovstvu
792
00:41:00,083 --> 00:41:02,503
postaje sve više
i rasprostranjeniji.
793
00:41:04,587 --> 00:41:06,797
Moramo početi
uzimanje ovih izvještaja
794
00:41:06,881 --> 00:41:08,511
neverovatno ozbiljno jer
795
00:41:08,633 --> 00:41:12,183
pilota, posade i putnika
mogao biti u opasnosti.
796
00:41:13,388 --> 00:41:15,178
Izazivam bilo koga
da uzmeš sve što imaš
797
00:41:15,306 --> 00:41:17,676
i stavi ga tamo.
ne oklijevaj,
798
00:41:17,809 --> 00:41:19,328
jer možda i jesi
otvoriću vrata
799
00:41:19,352 --> 00:41:22,982
do-na veće i bolje
stvari za čovečanstvo.
800
00:41:24,065 --> 00:41:26,735
Kao civilniji
piloti izlaze naprijed
801
00:41:26,859 --> 00:41:30,359
da prijave svoje susrete sa
neidentifikovane vazdušne pojave,
802
00:41:30,446 --> 00:41:33,526
hoće li biti otkriveno
da takvi incidenti
803
00:41:33,658 --> 00:41:36,908
javljaju daleko češće
nego što bismo ikada mogli zamisliti?
804
00:41:37,036 --> 00:41:39,656
I ako je tako, mogao bi donijeti
805
00:41:39,747 --> 00:41:42,877
ovi incidenti na svjetlo dana
takođe nas dovesti korak bliže
806
00:41:43,001 --> 00:41:45,791
da saznamo istinu o pravednom
807
00:41:45,878 --> 00:41:47,208
ko, ili šta,
808
00:41:47,296 --> 00:41:49,586
zauzima naš vazdušni prostor
809
00:41:49,716 --> 00:41:51,546
hiljadama godina?
810
00:41:53,511 --> 00:41:55,391
možda jednog dana uskoro,
811
00:41:55,471 --> 00:41:57,561
čudna letjelica na našem nebu
812
00:41:57,640 --> 00:41:59,890
spustiće se na Zemlju,
813
00:41:59,976 --> 00:42:03,396
a kada to urade,
znaćemo sigurno
814
00:42:03,479 --> 00:42:05,689
da nismo sami.